De medio Kilómetro en medio Kilómetro

Dos años ya ...

2010-10-24T11:55:00.000-07:00

Ya han pasado dos años desde que me compre el coche. Y 6 meses que no actualizaba esto ... pufff si que lo tengo esto dejado. Quizás decida cerrar, porque imagino que poca gente pasa y nunca recibo comentarios XD jajajaja. Pues eso, que hace unos días hice una sesión de fotos y cuelgo algunas del pequeño.

Previsto esta un pequeño cambio. A ver si pillo pelas y ahorro y me lió con ello. Pintaremos las pinzas y haremos algunos cambios exteriores. Por ahora esta el proyecto en mi mente. Veremos si lo dejo salir o lo dejo olvidado.

Fabrica Honda

2010-10-24T11:48:00.000-07:00

Mirando por YouTube, me dio hoy por mirar cosas del civic y sobre su fabricación. Y bueno, he encontrado estos dos videos complementarios que mas o menos, explican el proceso de fabricacion de un Civic. Desde el lingotin fundido, el motor, el ensamblado de los interiores, pintado y prueba de testeo XD Curiosos videos.

Lamborghini Reventon 1/24

2010-04-04T08:00:00.000-07:00

Lamborghini Reventon 2008 escala 1/24 de metal. Otra joya de los SuperCars. Este coche me encanta por su estetica. Parece un Pajaro negro que vuela a ras de suelo :D Increible.

Y para amenizar un video en acción de semejante máquina:

Lamborghini Murcielago 1/24

2010-04-04T07:45:00.000-07:00

Un nuevo cochecillo en mi vitrina :D Un Lamborghini Murcielago. Regalo de unos amigos por mi cumpleaños.El coche es de Metal. Y es escala 1/24

Y para amenizar un video:

Para Miguelito

2010-04-04T07:10:00.000-07:00

Mirando videos de YouTube, he encontrado esto. Me ha encantado por los modelos de coches. Este video tan magico, se lo dedico a mi amigo Maikel, tan apasionado por el mundo de los SuperCars como yo o mas. Un deleite para los ojillos. Ojala los pudiera escuchar y sentir en directo :D

Feria del Automóvil Valencia 09 Parte 2

2009-12-14T10:06:00.000-08:00

Feria del Auto de Valencia 09

2009-12-08T04:06:00.000-08:00

El día 5 de Diciembre, Maiki y yo nos fuimos de visita a la Feria del Automóvil de Valencia. Nos soplaron 9 € para ver algo que realmente, desde mis adentros, pese al mogollón de fotos echas, me defraudo muchísimo. He de decir, que cada año me defrauda mas. Cada año me parece mas pobre la Feria. Este año faltaron muchas marcas, que otros años ha acudido. En ocasiones anteriores, hace varios años que no he podido acudir, pero la ultima que fui, había mogollón de coches y de Stands de Marcas. La crisis? Puede que sea la crisis. Si, pero joder, había mas coches de ocasión y de segunda mano que novedades. Pese a todo lo visto, coches deportivos, clásicos y alguna que otra novedad de marcas europeas. Tres coches eran la antesala del evento. Un Spano GTA, un Beira y un Porsche Panamera.

Spano GTA

Beira

Porsche Panamera

Jaguar

Una de Rallye de Ford

Cosas de Fiat XD Fiat 500 Pink y Abarth

Subaru Impreza STI

Maiki se quería comprar un Peugeot 308 CC XD Un poco caro para mi gusto

Y llegamos al Stand de Nissan ...

Allí lo primero que vimos, tontos de nosotros, el 370Z, nos quedamos babeando con el, sin darnos cuenta de lo que teníamos a su lado ...

... teníamos un GTR a su lado y yo me volví loco. Tenía ganas de llorar. Desde mi punto de vista, pese a todo lo expuesto, creo que fue la mayor atracción de todas. Solo se que fue donde mas rato estuvimos parados, mirando todo, interior, llantas, frenos, ópticas, color, acabado. Dios, que preciosidad. Si pudiera, me compraría uno para mi. Nissan fue lo mas grande, para mi. Pese a los Ferrari, el Audi R8, el Evo nuevo y demas, ni el 370Z que estaba a su lado. Para mi, la joya fue este GTR. Volví a visitarlo antes de irme.

Esto, me recordó a mi 205 XD jajajaja, que grande. Una foto para el recuerdo. Y otro clásico mas.

En el Stand de Seat. Nos esperaba como aperitivo el Seat Bocanegra y también el Seat León de Gené.

Y bueno, al final del día ... pasamos por un Stand donde habían unos cuantos coches de Rallyes clásicos, como el Reanult Alpine, Un Toyota Celica decoración San Remo, con su decoración que me recordaba al Sega Rallye.

Y aquí acaba todo, por el momento. Espero recuperar las fotos de la camara de Maiki y sus videos, y hacer otra entradica cuando los tenga. y finiquitar la feria del Auto.

Citas celebres

2009-11-15T11:32:00.001-08:00

"Un hombre solo tiene problemas de mujeres ó de coches"

Itsuki Takeuchi, lider del equipo Speed Stars.

"Initial D", la película

Ferrari Finali Mondiali 2009 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, Valencia

2009-11-15T10:32:00.000-08:00

Tras mirar si era cierto el evento Ferrari en Valencia y llamar a Maikel. Decidimos quedar e irnos a las 8 dirección Cheste XD a pasar el día viendo las Ferrari Finali Mondiali XD. Que deciros, que se salió. Necesitaba compartir este día contigo Neno. Que grande. Te quiero tio. Ya era hora que compartieramos un día de motor :) Hacía mucho que lo hablabamos de irnos a las carreras y m ira. Me lo pase en grande. Un día chapo. Aquí os dejo unas fotos del evento y un vídeo de la carrera de clasicos XD. Me encanto todo. Se salió por todos los lados. Quiero repetir ya XD Por cierto, a la proxima, se vendra una que yo me se XD jajajaja ;)

Entrada del Evento

Tras llegar al Circuito Ricardo Tormo, aparcamos y me encontre con un conocido. Con Juan Luis y la familia XD jajaja, mira por donde, alla donde voy, siempre hay conocidos. Me lo pase en grande compartiendo charreta con todos ^^. No voy a colgar fotos de todos los eventos. Son 750 Fotos mas videos, que no, eso me lo guardo para mi XD jajajaja. Os pongo una muestra.

Carrera F1 Clienti

Aquí el Ferrari F1 del 2005 mordió el polvo XD jajaja. Menuda salida se marco.
Me impacto la frase de: " Cuando un Ferrari sufre un accidente, el mundo se para y nada mas importa" Toma eso XD jajajajaja

Una gozada ver los Formula 1 de Ferrari de varias epocas rodar en la pista.

Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli. Aquí vemos la salida lanzada de la primera carrera. Para mi la mas emocinonate del día.

Como no, mas de uno la lio parda :) y tuvieron que retirarse antes de acabar.

Y aquí vemos el Ferrari que mas le gusto a Maiki, el que llevaba la Bandera Usa dibujada. Y el blanquito de delante, el puto amo de la carrera. Perdio los bajos y el difusor. Pese a que el comentarista decia que perderia el control del coche y demas, cada vez iba mas largo e imaginaros el resultado ... Forza Ferrari!!!!!! jajajajajaaj

Ferrari FXX programme

No me gusto nada. Ni la estetica de los coches, ni la ruidera que hacía. Además, me defraudo porque salieron solo 6 coches, de los cuales al final solo quedaron 2 dando vueltas y uno en cada punta.

Que no me gustaron nada.

Shell Historic Challenge

Para amenizar esta entrada semanal, aqui os dejo un video echo con la camara de fotos. Espero que os guste.

Carrera de coches clasicos de Ferrari. Para mi, fue algo grande ver esos coches en movimiento. Ese olor a gasolina quemada, puff, que repetiria sin dudarlo. Las dos rondas me encantaron. Estas fotos son de la segunda ronda.

Unos coches impresionantes de bonitos.

Segunda tanda de las finales de la Ferrari Challenge Trofeo Pirelli

Más de uno mordio el polvo. Esos carros tan bajitos, tan delicados, que se salían y se quedaban encayados en la gravilla XD jajajaja. Menudo lio de humo blanco se formaba cuando derrapaban y se salían.

Maiki en el circuito y de fondo un Ferrari F1 XD jajajaja

Yo haciendo lo mismo que Maiki. Anda, que menuda pose mas cutronga jajaja, para las poses que suelo hacer yo. Antes de irnos nos echamos unas fotos con el circuito de fondo y unos Ferrari F1

Aquí los dos Ferraristas XD jajajaja. Quién lo iba a decir.

Todo parecía acabarse. Nos fuimos un poco antes de que acabara la cosa. Habíamos comido ya. Unos bocatas de Calamares. Estabamos quemados por el Sol. Mucho aire y parecía atontarse la tarde. Pasamos por la tienda del circuito a pegar un vistazo y para casa. Y bueno, cuando montamos en el coche pensabamos que los Ferraris se quedaban ahi, se acababa el dia de pasión por el motor, en el circuito, pero esto fue lo que nos paso al salir.

Arrancamos el coche, y saliendo, la Civil XD jajajaja y yo sin el precinto puesto. Me puse el precinto y salimos del parking, tras encauzar el camino provisional, a la salida, ya de vuelta a casa, justo al salir. 3 Ferraris que salian a nuestra par XD jajajaja. Tengo que decirlo, pese a no gustarme mucho Ferrari, que son piezas de competi preciosas. 3 coches de ensueño. Si, con sus años, pero que son preciosidades, joyas. Me enamore de esos Rojo Cavallino Rampante.

Jajajaja, que grande por Dios. Yo creo que el chaval se percato de que nosotros lo ibamos grabando en video y echando fotos y bueno, nos dejo que nos acercaramos y lo pasaramos para echar unas fotos XD Gracias tio, si fue realmente así. Jajajaja. Aunque le hicimos el favor de que pasara cuando se equivoco de desvio XD Siendo un Ferrari, se cede el paso si o si XD. Delante de el iban 2 Ferraris mas. Pero que no se que modelos eran. Solo he de decir que solo iba mirando el que llevaba delante XD a los otros no les preste mucho caso XD jajajajaja

Para acabar, un video que me encanta y no me canso de ver, espero que os guste:

Peugeot 207 1.4 75 CV

2009-11-11T07:43:00.000-08:00

Bueno, el próximo miembro de la familia. XD hoy por sorpresa es lo que ha llegado a casa XD Que callao se lo tenía alguno. La sorprendida, la mía mamma, menudo regalete :) que es pa ella jajajajaja. Pronto, haremos el testeo oficial, a ver que tal.

Spoon Sports Logo

2009-10-02T09:10:00.000-07:00

La nueva tontería para mi coche. La plaquita logo de Spoon Sports de aluminio para el coche.

Coches de metal

2009-09-27T09:30:00.000-07:00

Rebuscando en el fondo del armario, me he encontrado con algunos de los cochecillos de metal que tenia de cuando era pequeño. Recuerdo que los tenía metidos en una vitrina que mi padre me compro para que los coleccionara, pero yo lo que quería era jugar con ellos y machacarlos XD Por cierto, ahora que me acuerdo, esa vitrina ahora esta llena de coches de Scalextric, no me acordaba XD tendré que hacer una visita a ella a ver que tiene dentro guardado. Madre mía que recuerdos. Aunque he de decir que me da envidia mi amigo M.A, porque el si que tiene muchisimos, de cuando eramos chicos. En fin, una pequeña muestra de mis pequeñas reliquias XD, se nota el paso del tiempo, la plastelina que les ponía en su momento para hacerle alerones y yo que se :) cristales rotos y alguna que otra puerta rota XD jajajajaja.

El ER34 de Ken Nomura

2009-09-24T13:53:00.000-07:00

Octane TV

2009-09-24T13:46:00.000-07:00

D1 en el UK

2009-09-24T13:39:00.000-07:00

Placas de aluminio para las puertas

2009-09-18T10:08:00.000-07:00

Siempre me han gustado y me han dado envidia, por que no decirlo, las bandas que suelen llevar los coches en las puertas, con la marca, modelo de coche o preparador. El Mercedes C220 de mi amigo M A lo lleva. Simplemente es una tira de aluminio, con el serigrafiado del nombre de Mercedes y el símbolo de Mercedes. Se que es una tontería y que no es necesario tenerlo, pero a mi me apetecía

Y bueno, tras buscar por la red y no gustarme los de Honda, pues bueno, me he comprado este, de uno de los preparadores de Honda. Spoon Sports. Se que no es original, pero me da igual. Es de aluminio en relieve, protegido por una capa de plástico transparente. Viene para las 4 puertas. Piloto, copiloto, y pasajeros.

Las placas de aluminio, llevan una fina capa de pegamento de alto agarre, con lo cual sería perfecto para pegar en la chapa directamente. Muchos coches no llevan el embellecedor que lleva en este caso el Civic. Uno de plástico y con relieve. Suelen ir lisos, simplemente, llevan la chapa y la capa de pintura. Pero en este caso, al quitar el embellecedor, lleva la placa de plástico, unos tetones de plástico y la chapa viene rebajada y con los agujeros, con lo cual, el tamaño que tiene esto no tapa todo el hueco. Por eso he decidido colocarlos encima del plástico. Si tenía relieve, pero ... a males, soluciones rápidas. Y lo he solucionado comprandome, cinta de doble cara, extra resistente de Ceys. Solo con el tiempo os diré si funciona bien o no. Antes de pegarlo, limpiado con papel y con alcohol, para que el polvo y la mierda se fueran, para que la cinta agarrara bien. Centrar mas o menos las placas y a pegarlas en el sitio. Han agarrado de puta madre. Ya veremos lo que dura. De momento, espero que dure este finde.

Y este es el resultado final del invento. En fin, que me encanta. Que como ha de ser, al que ha de gustarle es a mi XD.

¿ Gasolina o Diesel? Pero... ¿y que pasa con un Hibrido?

2009-09-17T13:36:00.000-07:00

Siempre, desde muy pequeño, siempre ha existido la discrepancia entre la gente, por el tema de comprar un coche, que motor calzar dentro. Si uno Gasolina o uno Diesel.

Los primeros coches siempre han sido gasolina, y con el paso del tiempo, fueron saliendo al mercado los primeros coches Diesel. Siempre se ha dicho, que los motores gasolina, siempre han sido los mas potentes, con mas fuerza. Tomemos como ejemplo, todos los coches de carreras, F1, rally, etc... cualquier gama alta de coches deportivos: Ferrari, Lamborghini. Incluiría a Porsche, como marca mítica, pero desde principios de año, ha sacado su modelo Diesel, con lo cual ha acabado con el mito para mi. Todos Gasolina. Los modelos primeros Diesel, siempre, desde mi punto de vista, pecaron de ser demasiado débiles, faltos de potencia. Eran motores muy flojos, pero esto se ha subsanado desde el año 2000, con la aparición de los modelos Turbo Diesel. Ahora los motores Diesel son equiparables, en cierto modo, aunque yo, personalmente discrepo, a la potencia de un coche gasolina.

La evolución de los motores nos llevo a darnos la libertad de elegir el tipo de motor y de combustible a gastar. Con cierta equiparación de caballaje, por decirlo de algún modo, pienso que hace unos 4 años hacia atrás.

Siempre he tenido una duda. En equiparación de motores, por CV y cilindrada. Mas o menos orientativos. Con un deposito del mismo volumen. Por ejemplo, que los dos depósitos sean iguales, de unos 55 Litros. Si realmente tanta es la diferencia de kilómetros. Porque, hace años, el Diesel era mas barato que la gasolina. La Gasolina Super, estaba por las nubes. Y si, entiendo el ahorro por ese lado. Pero, ¿también se ahorra en kilometraje? Aunque ahora esta muy equilibrada la Gasolina 95 al Gasóleo A.

Y en referencia a elegir entre un coche gasolina y uno Diesel. Las revisiones periódicas de taller de un coche Diesel son mas caras, han de ser mas precisas, se han de mirar mas cosas, con lo cual mas gasto. Cosa diferente a un coche gasolina, que siempre es mas barata.

Las Itv, también son mas caras en los coches Diesel, bastante mas. Todo lo contrario que el impuesto de circulación, que paga mas el que tiene coche gasolina que Diesel. Por el tema de las emisiones de Co2.

El tema del uso del coche. Aquí si que hay que tener las cosa claras. Dependiendo del uso del coche, si se gasta a diario y se hace mas de 25.000 Km al año, pienso que vale la pena un coche Diesel, por el ahorro de dinero del repostaje al año, aunque si se hacen menos, unos 10.000Km, pues es recomendable un coche gasolina. El coche gasolina tiene menos problemas a la hora de estar ciertos periodos largos de tiempo parados. Cosa que en los Diesel hay que estar mas pendientes. Así que aquí la decisión depende del kilometraje anual.

Por ultimo, el precio final del coche. Siempre han estado mas baratos los coches gasolina que los Diesel, con un ahorro de dinero bastante cuantioso. Podemos llegar a hablar hasta de 3000 € de ahorro de diferencia. El gasolina mas barato que el Diesel. Así que es otro factor a tener en cuenta. Con lo que te ahorras, te pagas el seguro y unos cuantos depósitos de coche. Pensemos, como es el caso ahora, la gasolina y el gasóleo, están practicamente equiparados. Dejemos de lado la Gasolina 98, de la Super con plomo no hablo, porque se retiro en su día XD Creo que vale la pena. Esto es un punto a favor de los Gasolina. Los coches Diesel de ahora, aparte de ser mas caros que los gasolina, como siempre ha sido, ahora tienen mas potencia, con lo cual mas consumo, así que parece un circulo vicioso, porque a mas caballos, como todo, mas consumo. Así que ahora vale la pena pensárselo esto muy bien.

Así que dependiendo de todos estos factores, yo elegí comprarme un coche gasolina, principalmente, porque no iba a hacer mas de 10000 km al año, porque gasto a diario una furgoneta del trabajo. Con lo cual, lo saco solo fines de semana y entre semana a veces con lo cual en varios días no lo iba a arrancar, incluso han pasado semanas sin tocarlo. Llevo ahora unos 9300Km en un año. Y para ser sincero, no me arrepiento de habérmelo comprado.

Así que cada uno elija lo que quiera, pero yo tendría estos factores en cuenta. Quizás me equivoque, o vea las cosas de otro modo, pero pienso que es así. Y las emisiones de Co2 pienso que se han reducido bastante. Aunque los Diesel siguen ganando.

Pero ahora, tras la parrafada que he soltado, pienso en otra opción, que todo el mundo piensa. ¿Qué pasa con los Híbridos?

Pues esto es un tema bastante interesante y curioso. La combinación de dos motores, uno eléctrico de apoyo, que carga una batería, y el motor gasolina de baja cilindrada. Motores, que ahorran combustible cuando rodamos 20 y 50 km/h, por ejemplo, lo que rodamos en ciudad. Y que cuando sobrepasamos este limite de velocidad, arranca el motor gasolina, para ir a mas velocidad. Es interesante este tipo de coches nuevos, para que negarlo.

De momento me guío por el Toyota Prius, que lleva un motor 1.6 gasolina de 76 Cv y un motor eléctrico que genera 68 Cv, pero que solo da para rodar unos pocos Kilómetros a u nos 30 Km/ h por si solo. Si hablamos de eco, emite un 104 Co2/km y un consumo de 4,3 l a los 100.

O hablemos también del Honda Civic Hybrid, con su motor 1.3 gasolina de 95 Cv. El motor se para cuando el vehículo se detiene en, por ejemplo, los semáforos, para ahorrar combustible y lleva un motor de 20 CV de apoyo que mantiene el coche en circulación a una velocidad entre 20 y 50 Km/h, y una emisión de 109 Co2/Km

Si pensamos en el ahorro de combustible, y además, miramos por el medio ambiente, no descarto la posibilidad, de que en un futuro, todos llevemos este tipo de coches. Ahora caros, pero que con el tiempo, darán que hablar. Pero claro, volvemos a la gasolina XD, pero si miramos consumo, son bastante bajos, similares a un Diesel.

En fin, que cada uno elija lo que quiera, yo elegí gasolina :)

Mas fotos de mi coche

2009-09-17T13:00:00.000-07:00

De competi

2009-09-17T10:12:00.000-07:00

Bueno, aquí tengo dos coches que usaba para correr. Una carrocería Lancia Delta Integrale y una carrocería de un Audi TT. Montan un Chasis Diablo de HSR cada uno, con llantas de aluminio, ejes delanteros y traseros calibrados, unos cojinetes y un motor HSR-03 de 23.000 rpm y neumáticos de perfil bajo y alguna cosilla mas XD. Mare meua, todavía me acuerdo y eso que hace tiempo que no ruedo nada con los cochecillos. En fin, mis dos coches de competi. Escala 1/32.

Y buscando por la red, encontre la pagina de Hobby Slot Racing: HSR

Un poco de Rally y Daytona XD

2009-09-17T09:37:00.000-07:00

Renault 5 Maxi Turbo y Renault 5 Turbo 2 Conducidos ambos por Carlos Sainz De SCX

Peugeot 205 'Dakar' de Spirit y Skoda Fabia firmado por C. McRae del Club SuperSlot

FERRARI DAYTONA 365 GTB4 "EDICION ESPECIAL REVISTA MINIAUTO " y Lancia 037 Rally Cataluña con la decoración ' Esso super Oil'

Algunos coches mas de Slot

2009-09-17T09:21:00.000-07:00

Seat Leon Club Scalextric 2006 y Porsche 911 GT3 del Club Scalextric 2008

Mercedes SLR en dos versiones. Versión de calle y versión Safety Car, ambos del Superslot

Aston Martid DBR9 de Scalextric y McLaren GTR de Ninco

Dos coches del Club Superslot: Ferrari F430 GT y Aston Martin DBR9 Le Mans

A veces tengo la sensacion, que las estrellas son luces de neón

2009-09-16T14:05:00.000-07:00

Esto es lo que en principio plantee instalar en el coche, a modo de prueba, todo suelto, revuelto XD

Ya tengo cableado parte de los neones, una muestra de ello. Cuando se tienen las cosas estudiadas, puede uno hacerse las cosas uno mismo. Ahora me queda solo pensar en colocar un juego detrás. Sip, de momento solo los tengo delante. Mañana Lunes, si no surge nada fuera de lo normal, iremos a por un nuevo juego para detrás y a mirar unas cosejas mas. Necesito buscar y encontrar ya los interruptores para los neones, que de momento van provisionalmente enganchados al mechero del coche.

Y este fue el resultado final. No se aprecia mucho, porque a foto está sacada con mi móvil. Pero a ver si una noche, saco unas que se vean mejor. En mi coche y en el de alguno mas que conozco y que casi le pillo la poli hace poco con ellos enchufados XD jajajajaja.

Me queda solo colocarlos en la parte de atrás. No en el maletero, debajo de los asientos de atrás. Y cablear y conectar los traseros a los delanteros y colocar por fin el interruptor que ira directamente conectado a la alimentacoón de 12 Voltios.

Off Road Custom Slot

2009-09-16T13:36:00.000-07:00

Siempre que entraba en una tienda de modelismo, siempre pensaba, que esas maquetas de coches, tan guapas que vendían, si podría darse vidilla de alguna forma. Que pudiesen moverse, como cualquier juguete mas. Y bueno, ahora tengo mas que comprobado, que con un poco de maña, todo puede hacerse.

En la tienda de un amigo me compre esta maqueta de un Off Road, creo recordar de la casa Tamiya. Y bueno, tenia la facilidad, de que la maqueta, llevaba el hueco y unos engranajes, para colocarle un pequeñito motor estilo mabuchi, con una pila .

Así que con ingenio y habilidad, me puse a construir lo que veis. Un coche de Slot, capaz de pasar por encima de otros XD

Primero de todo, abrir la maqueta y desguazar todo lo que hay. Desechar lo que creemos inútil y guardar lo necesario. Pues bueno, compre un motorcillo mabuchi, no me acuerdo de cuantas revoluciones. Pero era de coche de competición de Slot. Prepare el chasis, con unas limas, pegamento rápido, unas tiras Evergreen, y algunos sobrantes de guias, escobillas y cables de silicona para slot, de otros coches de competi, surgió lo que veis. Un amasijo de plástico que pasa por encima de otros coches de Slot. Lo he probado en dos pistas. Las dos ninco, una de ellas la de carreras y la otra la de 4x4, y a verdad, que funciona de puta madre. Eso si, hay que controlar el acelerón porque le cuesta al principio arrancar, pero cuando arranca ... jajaja... es una maquina XD.

Me siento orgulloso de este montaje. De este 4x4 Pickup Custom adaptado para correr en Slot.

Os animo a que lo hagáis, si os atrevéis y sabéis de que va esto del Slot. Aunque no es nada difícil.

Sts 4x4

2009-09-16T13:21:00.000-07:00

Esto fue lo que me encontré un día en un contenedor de basura tirado mientras trabajaba. Un día mientras trabajaba, iba con un compañero por Valencia y de camino a una casa, al pasar por un contenedor de basura, vi una caja de Scalextric. Pensé que estaba vacía, total, que pase de largo por completo.

Al rato de estar trabajando, nos hacia falta una cosa y tocaba bajar a la furgoneta, en eso que decidí ir. Y volví a pasar de nuevo por allí. Y volví a ver aquella caja. Total, iba de vació, y porque mi compañero esperara apenas unos minutos. Cogí y abrí la caja y alucine. Estaba lleno de pistas, una escala inferior a la de Scalextric normal. La caja estaba reventada, y se veían las pistas desde fuera. Total, que la curiosidad mato al gato y me puse a rebuscar en la caja. Y mira por donde, me encontré estas dos joyas ahí tiradas, dentro de la caja. Las cogí, sonreí y me fui a la furgo mas feliz que una perdiz. Ahora lo pienso y debí de coger todo el circuito, aunque las pistas estaban bastante deterioradas. Era un circuito StS 4x4 y lo habían tirado. Aluciné. Nunca pensé que la gente tiraba estas cosas, pero fue así. Y esta es la historia de como tengo estos dos cochecillos casi completos, a uno le falta un retrovisor y una de las barras traseras, detrás de donde iría el copiloto. Pero están completos, y lo mejor, funcionan los dos perféctamente. Con sus remolques y todo :) Todo tras su puesta a punto y limpieza.

Y esta es la historia de estas dos joyitas de los 80 de Exin. Mis dos 4x4.

El mejor Drifting. Ken Nomura VS Kumakubo

2009-09-16T11:53:00.000-07:00

Increible. XD jajajaja. En esta ocasión Nomu Ken pierde la partida. Merece la pena ver el video de arriba a abajo. Esto es lo que ultimamente me distrae XD a disfrutarlo. Skyline R34 Vs Subaru Impreza WRX

Unos videos de D1 Grand Prix

2009-09-16T11:33:00.000-07:00

Intro de D1 Grand Prix. Esto es a lo que estoy enganchado, al Drift, al derrape. Una gozada. Mira que veo vídeos y no me canso. Aquí tenéis la Intro. Musica de 8 Ball. La música se sale XD jajajaja

Aquí tenéis, para mi, pese a su edad, estatura y demás, a uno de los mejores haciendo Drift y uno de los pilotos que están en el actual elenco de D1 Grand Prix. Por ahora, mi piloto favorito, con creces. Nomu Ken. El mono XD Atentos a los carracos que salen XD

Honda Civic Type R

2009-09-16T11:07:00.000-07:00

Una gozada de coche. Si, es parecido al mio, pero diferente. Modelo 3 Puertas con 200 CV. Una parrilla delantera y trasera deportiva a tope, diferente que la que monta el Honda Civic Normal, bueno, me refiero a la parrilla delantera . Viene con el Kit de Llantas de 18, y el interior, una chulada. Me encanta. Es parecido al mio, solo que en rojo y negro la tapiceria, pero no se, ver las cosas rojas, en vez de azul, le dan otro aire mas deportivo, mas agresivo al coche. Me encanta el datalle de la H de honda en color rojo. Ya podrían haberla puesto en el modelo Normal. Es el color tipico de Honda. Ese rojo escarlata caracteristico XD.

Una preciosidad.

Mas coches en : Wallpapergarage.com

Nissan Silvia S15 1/24

2009-09-16T10:59:00.001-07:00

Uno de mis coches favoritos, junto al Mazda RX- 7. Uno de los coches preferidos por los preparadores del Drifting. Me encanta este coche. Por el color, los accesorios, etc... es escala 1/24, igual que sus otros dos hermanos, el Mitsubishi Evolution IX y el Toyota Celica. Son chulísimos. Los compre en los Toys'ar Us. Por si a alguien le interesa.

Mitsubishi Lancer Evo IX 1/24

2009-09-16T10:59:00.000-07:00

Que os puedo decir del Mitsubishi Lancer Evo IX. Uno de los coches preferidos de los preparadores de coches. Un coche que sale de casa con un elevado caballaje, unos 265 CV en las anteriores versiones. Ahora no lo se, aunque con la salida del nuevo Evo, la cosa cambia. Parece que la estirpe se ha perdido. Se perdió con este nuevo la esencia de lo que son los Evolution. Eso me parece a mi. Ya veremos. Igual que el Toyota, es escala 1/24 y mismas características.

Toyota Celica 1/24 Tuning

2009-09-16T10:49:00.000-07:00

Bueno, aquí muestro un regalo que me hizo mi hermana en su día. Pese a tener ya cierta edad, todos llevamos un niño dentro. Y mi hermana me hizo ese día el mas feliz de la tierra. Me regalo este Toyota Celica escala 1/24 XTuner. Con neones debajo, sus llantas, sus pinzas de freno, unos interiores curiosos y un capo que esconde sorpresas XD, que me mola mazo. Este y los otros dos que vienen a continuación.

Yo, mi Civic y sus 4 Ruedas

2009-09-16T10:35:00.000-07:00

Un pequeño review de mi coche echo en el polígono de Albalat dels Tarongers. Una tarde aburrido, y con el móvil nuevo, decidí estrenar el móvil con una sesión de fotos de mi coche. Estas fotos están sacadas de mi otro blog. Pero como este es de motor, pues las vuelvo a colocar de nuevo. Así es mi coche, como cualquier Civic Sport 5 Puertas. Ahora lleva un rascón en la puerta pero casi ni se ve, solo si chupas la chapa te das cuenta del relieve que tiene el rascón XD.

Un año después, puedo llegar a muchas conclusiones sobre este coche:

Siempre me habían dicho que los motores japoneses, caca de la vaca. Que nunca me comprara un Honda, un Hyundai, un Kia, Daewoo. Vamos, un coche procedente de Asia. Que se vayan a la mierda el resto de marcas y los que opinan esto.No se puede comparar un Honda al resto de Marcas asiáticas. Solo merecen el respeto para mi, Toyota y Nissan.

No me ha dado ni un problema nunca.

Pensaba que el consumo iba a ser elevado al ser un motor gasolina 1.8 con 140 CV, pero no es así. Me consume lo mismo que mi viejo coche, haciendo los mismos viajes a Valencia. Consume si le chafas, pero claro, esto es lo que realmente mola, subirlo de revoluciones y sentir el juguetito debajo de ti.

Y los vuelos rasantes que me he echado con cierta persona XD jajajaja de noche, por el centro de Valencia, no tiene precio. XD

Y por supuesto, lleva unos cuantos mas Kilometros que los que marca la consola en la foto.

The fast & the furious Collection Blu-Ray

2009-09-16T10:29:00.000-07:00

Pack recopilatorio de la Saga mas gambitera de la historia. Me encanta. Coches modificados, chicas guapas, rueda quemada y acción a tope. Se que a mucha gente no les gusta, pero es que para gustarte, ha de apasionarte los coches tuning.

La que mas me encanta. Tokyo Drift. La tercera entrega de la serie. Me encanta, la habré visto unas cuantas veces XD, mas de uno sabe que durante una época, a diario XD hasta que raye la edición en DVD XD.

Quiero un Mazda RX-7 con el Kit Veilside Fortne. Con el mismo color, el azul/negro y el granate/negro no me triunfan tanto como el naranja/negro :)

Preparadores Honda

2009-09-16T10:21:00.000-07:00

Curioseando por la red y con un nivel alto de aburrimiento, pues bueno, me puse a buscar cosas sobre mi Honda Civic. Y acabé encontrando dos preparadores que ya conocía desde hace tiempo. Uno de ellos el preparador oficial de Honda, Spoon Sports. En definitiva, que Spoon me encanta porque se basa mas en el motor y Mugen, en lo estentico, aunque los dos, como no, cargan los coches con unos caballos de mas para el disfrute del personal. Me he dado cuenta que me he enamorado de los coches japoneses. Si, mucha electronica, pero en fin, eso que mas da. Me doy cuenta que me encanta el Drifting, coches modificados para correr. Proximamente hablare de D1 Grand Prix y de Video Option. Pero lo dicho, proximamente XD.

Pinchad sobre las imagenes e ireis a la web oficial. Eso si, en japo. Porque en ingles solo funciona la de Spoon Sports. Mugen están en ello.

Mugen es el preparador que me tiene enamorado con ese Honda Civic Mugen Type RR. Lo que se puede hacer en un cochecillo como el Civic XD

Mis coches antiguos de Slot

2009-09-16T07:51:00.000-07:00

Estos si que son mis dos pequeñas Joyas, los dos coches que mas quiero en este mundo. Mis dos primeros coches de Slot. Dos Brabham BT 46 de Exin, venían con mi primer circuito. Un Circulo, el típico Cero de siempre. Estos fueron mis primeros coches, algo magullados, pero que se conservan en perfectas condiciones. Restaurados un poco con mi maña. Con estos dos coches fue la primera vez que jugué al Scalextric, y con ellos surgió toda la afición por este apasionante mundo a escala 1/32.

Dos Porsche 959 de Exin, prácticamente intactos, nuevos, y con sus correspondiente repaso a todo. Regalo de Pablo, junto a un Brabham Bt46

Ligier JS 11 color Rojo de Exin, regalo de Juanjo y Williams FW19 De Cartronic, este comprado durante estos últimos años, lo nombro, porque esta adjunto en la foto XD.

La formula 1 y el mundo del Slot

2009-09-15T14:22:00.000-07:00

Desde que era chico, el mundo del Slot, como pase a denominarlo ya cuando era mayor, es el hobby que he compartido con mi padre siempre. De pequeño, me crié con un Scalextric bajo el brazo, todas las navidades y cumpleaños, compravamos piezas, bueno, cajas enteras de curvas, rectas, peraltes, etc... Teníamos la ilusión de hacer una maqueta que salía en una de las revistas de Scalextric, que nos regalo en aquellos entonces, correría el año 1986, tenia entonces 6 años y es a lo que mas pronto llego a recordar.

Así que aquí os presento la parte a que se refiere la formula uno en mi Slot. Faltan algunos coches mas, que tengo que buscar y que prometo colgar. Pero todo con tiempo.

Renault F1 R23 Edición Limitada SuperSlot. Num 8 F. Alonso y Num 7 J.Trulli.

Renault F1 R24 Team de SuperSlot, J. Trulli 7 y F. Alonso 8

Renault F1 R25 Superslot F. Alonso 5 y J. Trulli 6

Renault F1 R26 de SuperSlot F. Alonso 1 y Fisichella 2,

Renault F1 Team R26 Decoración Dragón de F. Alonso de Super Slot y Minardi F1 de F. Alonso edición especial Scalextric

Honda F1 de R. Barrichello y Renault F1 R27 de Fisichella, ambos coches de Super Slot

Mc Laren pilotados por F. Alonso y L. Hamilton, ambos coches de Super Slot

McLaren Naranja, coche de prueba. Hasta que se mostró la nueva decoración, coche de abajo. Otro McLaren pilotados ambos coches por P. de la Rosa Ambos de Super Slot

McLaren pilotados por Kimi 9 y Pedro de la Rosa 35

F1 Club Scalextric y McLaren Num. 10 firmado por P. de la Rosa del Club Super Slot

Jaguar F1 Num. 17 y Arrows Num. 18 de Scalextric pilotados por P. de la Rosa

Toyota F1 Jarno Trulli Num. 16 y Ferrari Schumacher Num. 1 de Scalextric

Jaguar F1 y Jordan F1 de Scalextric

Williams BMW morro 'morsa' de Super Slot y Red Bull de David Coulthar de Carrera

Dos coches Lola. De la marca Ninco

¿Por qué me gusta la velocidad?

2009-09-15T14:21:00.000-07:00

Todo el mundo piensa que el afán por conducir rápido, la velocidad, los coches de carreras, y todo lo relacionado con el mundo del motor, siempre se ha relacionado con hacia el mundo masculino. Hacia el mundo del hombre. Coches rápidos = Hombres. Siempre se ha dicho que los hombres nos pierde la boca a la hora de vacilar de nuestros coches, habilidades de conducción, etc… y que llevamos un gen de la velocidad en la sangre. Puede que sea cierto, no lo se, pero solo puedo decir, que en mi caso, mi hermana también lleva esos genes, porque tela como conduce. Pienso que el estilo de conducción y el manejo del coche, nacen de dentro de uno, no se crea ni se moldea.

Voy a hacer un pequeño repaso por mi vida, y el porque, a mi, como a muchos, nos pierde la boca el tema de hablar del motor.

Cuando era neno, muy chico, mis padres me compraron el típico cochecito de pedales. Creo que a partir de entonces… surgió mi pasión por la velocidad. Fueron pasando los años y fui creciendo. Mi único entretenimiento eran los cochecitos de metal, escala 1:64 por lo menos, por lo chicos que eran. Que tiempos. Mis padres o me regalaban cochecitos, Tente ó figuras de Star Wars. También en mi infancia inicie mi pasión por el Slot. Mis padres me compraron mi primer circuito de Scalextric, un circulo y con el tiempo, fui comprandome algún que otro coche. Todavía aun sigo dándole caña al Scalextric, aunque no tanto como quisiera.

En mi primer circuito venían dos Brabham similares a este, uno rojo y otro amarillo

Ya con unos 6 u 8 años, no me acuerdo. Mi padre trabajaba en una fabrica, y algún que otro Domingo, solía quedar con los amigos del trabajo para comer y echarse unas carreras en los Kart que hay en Almenara, una población de Castellón que esta cerca de mi pueblo. Ahí fue mi primer contacto con los Kart, con algo que tenia motor, dos pedales, un volante y cuatro ruedas para el disfrute personal. Ahí empecé a tomar contacto con mi primer vehículo de motor. Vigilado por mi padre y el pobre chaval que vigilaba los kart de los niños XD pobrecillo.

Felipe Massa conduciendo un Kart

Soñaba con tener un kart para mi solo. Y siempre que había una excursión a los kart de Santo Espíritu, en Gilet, me apuntaba de cabeza. Anda que no molaba eso de dejarse llevar libremente por un kart, picándote con los amigos a ver quien es mas rápido.

Durante mi infancia y parte de adolescencia, me empezó a gustar las competiciones de Rally. Disfrutaba viendo deslizarse esos coches por tierra y en ocasiones por asfalto. Me encantaba el Celica, el Lancia Delta o el Lancia 037. Incluso de acuerdo del Peugeot 205 Evo II, del Renault 5 Turbo y el Ford Sierra Cossword.

Lancia Delta Integrale

Toyota Celica

Peugeot 205 Evo II

Una vez acabado esto, llego el tiempo de sequía. Entraba al instituto, motos, y no me gustaba nada. Ahí cogí miedo a la velocidad. Por accidentes que veía, etc… y me daba miedo. Acabe la Eso, me fue mal Bachiller y me metí a un modulo formativo de grado medio, que cuando acabé, me apunte a sacarme el carné de conducir.

Tardé creo que entre dos y tres años en sacarme el carné. Sentía miedo a coger un coche de verdad. El conducir con mas gente en la calle, si al girar me pegarían una leche, si no me aclararia al cambiar de marchas. Si provocaba un accidente grabe. No se, me asuste de tal forma, que iba a la autoescuela, pero no me presentaba nunca al examen, incluso deje de ir un tiempo. Pero al final por obligación, empece a trabajar, dejandome un modulo superior a medias y necesitaba realmente el carné del coche. Y por fín me lo saque. Trabajando de mañanas o tardes y por la tarde a clase.

Mi primer coche un Peugeot 205, la leche, muchos de mis amigos lo han conocido. Si, era una carraca para algunos, pero mira, su función hacía. Me llevaba a todos los sitios, llovía y no me mojaba y para mi, mi primer coche y el mejor de todos.

Un Peugeot 205 igual que este es el que llevaba yo. 5 puertas motor 1.1 gasolina

Pero con el paso del tiempo, marche fuera a trabajar. Y del uso que le di, lo revente XD, primero el cambio de ruedas, luego el radiador y al final, la junta de culata. Mare meua, Casi todo el sueldo del mes para arreglar el coche XD. Pero todavía seguía funcionando. Me vine a trabajar al pueblo de al lado del mío, a Canet, donde ahora , en poco, me iré a vivir solo. Y nada, al venirme, pues durante el primer año que trabaje aquí y con algunos ahorrillos que tenía yo guardados, pues devolví el coche a mis padres y me compre el mió propio. Un Honda que me hace mis delicias XD. Corre, corre, corre y corre XD

Mi Honda Civic 1.8 I-Vtec 140 CV. Debí de comprarme el Type R en su día.

Siempre me ha gustado el derrapar, sentir que el coche se desliza, cuando aceleras y notas que se agarra al asfalto con fuerza y que pese a creer perder el control, no lo pierdes porque tú eres el que lo domina. Siempre he tenido una cosa clara, hacer las cosas cuando uno va solo en el coche y cuando no hay nadie en la carretera ni entraña peligro para cualquiera.

Y pese a todo esto, pues bueno, me viene a la memoria mientras escribo mil y una anécdotas ocurridas con los coches de mis amigos, en especial la de mi amigo Miguel, con aquel Peugeot 206 Blau que tenias. Jajajaja, la carretera estrechita del rio y las veces que habremos pasado aquellos baches y la dichosa curva XD Que grande.

Y ahora, me he aficionado al Drifting. Un estilo de conducción que nació en Japón a finales de los años 70, pero que en el año 1988 se dio a conocer abierto al público en un campeonato que se organizo por la revista ‘Option’. Era un estilo de conducción extremo. Con coches de tracción trasera. Y todos eran pilotos callejeros, que se dedicaban a bajar las montañas de Japón, por las carreteras estrechas, demostrando sus habilidades al volante al bajarlas a toda velocidad. Los neumáticos de entonces no eran tan rugosos y era mas fácil hacer que el coche derrapara.

Desde hace un tiempo atrás, me han causado intriga, las carreras ilegales dentro de las ciudades Japonesas, como Tokyo. Pese a que hay mayores controles policiales. Quizas por eso fueron a las montañas a correr los japos.

Siempre me ha gustado el Tuning, la modificación de coches. Pero aquí en España, siempre solo ha sido de apariencia. Por eso me encantaba y me encantan los coches americanos. Los Muscle Cars, por los caballos y por sus formas y lineas. Coches que solo se modificaban de motor para sacar mas potencia a lo que tenían.

Y ahora el Drift, coches modificados específicamente para una sola utilidad. Derrapar. Modificación de motores, carrocerías, etc… para dar lo máximo que puede dejar un coche.

Nissan Skyline R34 de Ken Nomura, uno de mis pilotos favoritos del Drift

Si todo esto lo englobamos en Tuning, realmente, que mierda es el tuning que vemos aquí en España. Si pocos llevan el coche modificado de motor, para tener de verdad un coche de carreras. Porque al fin y al cabo, el tuning es imitar a los coches de carreras de verdad. Tomemos ejemplo de los chavales japoneses, con sus coches modificados.

Nissan Silvia S15

Y ahora he descubierto el Drifting. Hace unos cuantos años vi la película de Inicial D, cuando sacaron creo que la segunda película de A todo Gas. Y para ser sincero, me encanto muchísimo. Disfrute como un marrano viéndola y flipandola con el Toyota ae86 trueno. Mítico donde los haya. Por cierto, un clásico entre los amantes del drifting, como el Nissan Silvia o el Mazda RX-7.

Toyota ae86 Trueno

Mazda RX- 7 modificado con el kit Veilside Fortune. Sale en la pelicula "A todo Gas Tokyo Drift"

Que estoy loco? Si.

Mal de la cabeza? También.

Pero hay que conducir con dos dedos de frente, que no solo conducimos nosotros solos.

Honda Civicv 1.8 5P Sport 140C

2009-09-15T13:53:00.000-07:00

Este es mi coche, un Honda Civic 1.8 Sport Gasolina 140 CV 5 Puertas. Tiene de momento un añito cumplido el 20 de Agosto de este año. La verdad es que estoy muy contento. He dado un paso bastante grande de llevar un Peugeot 205 1.1 Gasolina a un Honda de 140 CV. Es una gozada. Un placer chafar el acelerador y llevarlo a tope XD. Pero no le quito el merito a todo lo que he pasado con mi anterior coche. Par mi, siempre será mi primer coche, como el primer beso, la primera novia, el primer polvete XD

La verdad, es que si he de arrepentirme y siento envidia, es de aquellos que se han comprado un Honda Civic Type R, el hermano mayor del mio. Esos 200 CV en un motor atmosférico no deben de tener precio.